HINO W04D/WU342 29300-78080/29300-E0070 Auto parts ປັ໊ມສູນຍາກາດ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຫນ້າ​ທີ່ / ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​:ນຳໃຊ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າເບຣກ, ການເຄື່ອນທີ່ສູງສຸດ 130CC, ແຮງດູດສູງສຸດ 98.7kpa.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຕົວແບບ:

W04D

ການປັບລົດ:

Toyo Dyna

OE

29300-78080 29300-E0070

 

ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ:

Ningbo Zhejiang, ຈີນ

ການຮັບປະກັນ:

12 ເດືອນ

ແບບລົດ:

ໄດນາ

ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ:

ປັ໊ມສູນຍາກາດລົດໃຫຍ່

MOQ:

1 PCS

ສີ:

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສີທໍາມະຊາດ

ນ້ຳໜັກ:

1.6 ກິ​ໂລກ​ຣາມ / PCS

ສະ​ເພາະ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​:

10PCS/ກ່ອງ, 0.03m³

ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້:

W04D/WU342/WU302

ວັດສະດຸຜະລິດຕະພັນ:

ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ / ອື່ນໆ

 

 

ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​:

ການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ການປະກອບ, ການປະຕິບັດ 100% ແລະການທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດ

ຫນ້າທີ່ຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດລົດຍົນແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນທາງລົບແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມກໍາລັງເບກ.ຜົນຜະລິດຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຜະລິດໂດຍ servo ພະລັງງານ, ແຕ່ເມື່ອມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຍັງສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ໂດຍການຂັບລົດຂອງມະນຸດ.ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ລະດັບດຽວກັນຂອງຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດບໍ່ສາມາດສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນ manifold ໄດ້ເນື່ອງຈາກການບີບອັດ CI ignition ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງເພື່ອສະຫນອງແຫຼ່ງສູນຍາກາດ.ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດໃນລົດຍົນມີດັ່ງນີ້: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາຜານ, ຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງແຫຼ່ງສູນຍາກາດທີ່ພຽງພໍສຳລັບພະລັງງານສູນຍາກາດ. ລະບົບເບກ

R&D ຂອງພວກເຮົາ

ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ທີມ​ງານ​ເປີດ mold ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ເອງ​ແລະ​ການ​ອອກ​ແບບ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ສີດ​, stamping​.ສາຍປະກອບແລະພະແນກ QA.

ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ທີມ​ງານ​ເປີດ mold ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ເອງ​ແລະ​ການ​ອອກ​ແບບ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ສີດ​, stamping​.ສາຍປະກອບແລະພະແນກ QA.

ທີມ​ງານ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ

ພວກເຮົາມີທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ອຸທິດຕົນແລະທີມງານຂາຍທີ່ເນັ້ນໃສ່ລູກຄ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: