Mitsubishi L200 2020a002 Auto Parts Pump ສູນຍາກາດ
| ຕົວແບບ: | L200 | ການປັບລົດ: | Mitsubishi |
| OE | 2020A002 2020A016 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: | Ningbo Zhejiang, ຈີນ |
| ການຮັບປະກັນ: | 12 ເດືອນ | ແບບລົດ: | 2KB-K022 |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | ປັ໊ມສູນຍາກາດລົດໃຫຍ່ | MOQ: | 1 PCS |
| ສີ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສີທໍາມະຊາດ | ນ້ຳໜັກ: | 1.1ກິໂລ/PCS |
| ສະເພາະການຫຸ້ມຫໍ່: | 10PCS/ກ່ອງ, 0.03m³ | ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້: | L200 |
| ວັດສະດຸຜະລິດຕະພັນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ / ອື່ນໆ |
|
|
| ຂະບວນການຜະລິດ: | ການຫລໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ການປະກອບ, ການປະຕິບັດ 100% ແລະການທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດ | ||
ລະບົບປັ໊ມສູນຍາກາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫ້າມລໍ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພແລະຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງສູບສູນຍາກາດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍ, ເບື້ອງຫນຶ່ງຈະສູບອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ໃກ້ກັບສູນຍາກາດ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສູນຍາກາດຢ່າງແທ້ຈິງ), ອີກດ້ານຫນຶ່ງເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ, ເພື່ອທີ່ຈະສ້າງຄວາມກົດດັນທາງລົບ, ຈະຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງການດູດທີ່ຜ່ານມາ. , ຫຼືເພື່ອຜະລິດຜົນກະທົບຂອງການຊຸກຍູ້ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ດັ່ງນັ້ນທີ່ຈະບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ.
1. ສໍາລັບແຫຼ່ງສູນຍາກາດຂອງລະບົບ booster ສູນຍາກາດ, ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ gasoline ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ ignition, ດັ່ງນັ້ນໃນ manifold ບໍລິໂພກສາມາດຜະລິດຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສາມາດສະຫນອງແຫຼ່ງສູນຍາກາດພຽງພໍສໍາລັບລະບົບຫ້າມລໍ້ booster ສູນຍາກາດ, ແລະສໍາລັບການ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ການບີບອັດ CI, ດັ່ງນັ້ນລະດັບດຽວກັນຂອງຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດບໍ່ສາມາດສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນ manifold intake ໄດ້, ສະນັ້ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງປັ໊ມສູນຍາກາດສະຫນອງແຫຼ່ງສູນຍາກາດໄດ້.
2. ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ GDI, ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ລະດັບດຽວກັນຂອງຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດແມ່ນບໍ່ສາມາດສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນ manifold ບໍລິໂພກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ boost ຫ້າມລໍ້ສູນຍາກາດ, ດັ່ງນັ້ນສູນຍາກາດ. ປັ໊ມແມ່ນຍັງຕ້ອງການເພື່ອສະຫນອງແຫຼ່ງສູນຍາກາດ.
